マーチ（Ｋ１３）のホーン交換

ニッサン　マーチ（Ｋ１３）のホーン交換をご紹介します。

※ご注意
商品のパッケージおよび、取付・取扱説明書に記載されている注意事項を必ずお読みになってから、作業を行なってください。
同じ車種であっても、年式・グレード・オプション品の有無などにより取付方法は変化しますので、参考例としてご覧ください。また、本資料は、お取り付けおよび車検適合等を保証するものではなく、お問い合わせ頂きましてもご回答は出来かねますので、ご了承のほど、よろしくお願いします。
お取り付けに伴う、お車や車載品および商品の故障、事故等の付随的障害等に関し、当社は一切その責任を負いませんので、ご理解のほど、よろしくお願いします。

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ホーン取り付けを行なった車両情報

グレード　：　１２Ｘ
年　　式　：　２０１０年７月
型　　式　：　ＤＢＡ－Ｋ１３

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バンパーの外周にマスキングテープ等を貼ります。
（取り外す際に誤って傷を付けてしまう事を少なくできます。）
※フック外し作業はくれぐれも慎重に行ってください。また、バンパーをねじったり変形させたりしないように注意してください。表面が白化したり塗装がひび割れたりします。
バンパーを外します。
取り外しの手順としては…
①ボンネットを開けてクリップＡ（５箇所）を外します。
②バンパー下面のトルクスネジＢ（４箇所）を外した後、その奥にあるクリップＡ（２箇所）を外します。
③フェンダー裏のネジＣ（左右各１箇所）を外します。
④バンパー両端のフックＤ（左右各３箇所）を外します。
⑤バンパーを手前に引き出してバンパーを外します。

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『クリップ&ネジ＆フック』の形状と外し方の説明です。

クリップＡの外し方＆戻し方

クリップリムｰバー等で中央部を少し引き上げてから全体を手で引き抜きます（画像①）。元に戻す場合は、外した状態のままクリップ全体をバンパー穴へ挿入します。最後にクリップ中央部を指で押し込んで取り付けます。

ネジＢの外し方

このネジはトルクスネジなので、トルクスドライバー（サイズ：Ｔ１５）が必要です。

フックＤの外し方

バンパーは、凸形状をしたフックがバンパー側の穴部を引っ掛けるようにして固定されていました。
外し方は、パンパーをタイヤハウス側から①～③の順番で手前に引き出して外します。
また、力まかせに引き出したりすると、フックやバンパーが破損したりしますので、力の加減を十分見極めながら行いましょう。

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純正ホーン（１個）を外します。

※この車では純正ホーンが１個、装着されていました。また、端子数は各々２つでした。
（注意：純正ホーンは＋／－極性があります。純正ホーンに戻すときは間違えないように注意してください。）

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新しいホーンを取り付けます。

ホーンはＹ位置（純正ホーン位置）とＺ位置へ取り付けました。また、取付手順は以下の通りです。
※画像は「アルファーⅡ」の取り付け例です。

運転席側ヘッドライト下にあるウオッシャータンクに固定されているホースとケーブルを一旦外します。（ホーン取り付け後、元に戻します。）
Ｚ位置のサービスホールへ当社製取付Ｌ形ステーセット（ＳＺ－１１３８）を取り付けます。
このときＳＺ－１１３８は垂直よりも、ほんの僅かに下側が前になるよう傾けて固定すると、ホーンとエアコンパイプとの干渉が避けられます。
ホーンを取り付けます。Ｚ位置とＹ位置（純正ホーン位置）へ画像のような姿勢でホーンを取り付けます。
このときホーンがエアコンパイプと干渉しないように取り付けます。

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こちらの画像はアルファーⅡコンパクト、スリムスパイラル、プラウドホーン、エアロスパイラルⅡ、エアバレットを取り付けたときの画像です。
上記『アルファーⅡ』の取り付けと同じ取付手順で取り付けました。

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リレーを取り付けます。

当社製のホーンハーネスセット（ＳＺ－１１３３）に同梱のリレーを取り付けます。リレーは市販のステーを加工して取付けました。
続いてホーンハーネスセット（ＳＺ－１１３３）の配線方法に従って配線します。参考までにこの車に配線する場合の配線方法を記載しておきます。

※シングルホーンからダブルホーンに交換するときはリレー配線を推奨します。〔ホーン回路と他の電装品回路（ブレーキランプ、ハザードランプ等）を同じ電源ヒューズから供給する車も増えています。ホーン交換により消費電流が増加し、ヒューズ切れ等の心配がありますので、ぜひおすすめ致します。〕
※当社製のホーンハーネスセット（ＳＺ－１１３３）を使えば、ミツバ製ホーンはもちろん、各メーカーのホーンも簡単・確実・短時間で配線が可能です。

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ウオッシャータンクに固定されていたホースとケーブルを元に戻し、バンパーを取り付けて完成です。